Hace unos días una lectora del blog me enviaba un correo pidiéndome que pusiera el asegurado de cabina y procedimiento de aterrizaje de emergencia.
Pues bien, en cuanto a los aterrizajes podemos encontrar tres tipos especiales: aterrizaje imprevisto, aterriaje previsto y aterrizaje de precaución. Y en cada uno de ellos habrá tiempo o no de asegurar la cabina, y se hará de una manera determinada.
Este post, lo dedicaré al primero de ellos, y los dos siguientes a los otros tipos de aterrizaje existentes.
ATERRIZAJE DE EMERGENCIA IMPREVISTO
Lo primero que hay que explicar es que un aterrizaje imprevisto se produce de improviso y, como consecuencia, termina en una emergencia imprevista y evacuación en tierra o en mar.
En estas situaciones no se dispone del tiempo necesario para instruir a los pasajeros ni para preparar la cabina.
Un aterrizaje/amerizaje puede ocurrir en cualquier momento aunque un anáisis de accidentes aéreos demuestra que el 80 % de los accidentes más graves ocurren durante las fases de despegue o aterrizaje.
Por ello es importante que los TCP´s estén preparados mentalmente durante despegues y aterrizajes y estén atentos a cualquier hecho inusual. Durante estas fases delicadas del vuelo evitaremos conversaciones, comer, leer, etc., con el fin de hacer repaso mental de los procedimientos de emergencia.
En caso de aterrizaje/amerizaje de emegencia imprevisto, y si la situación lo permite, el capitán dará el siguiente mensaje por P.A. (interfono publico): "BRACE FOR IMPACT" (2X)
El sobrecargo encenderá las luces de emergencia antes de adoptar la postura de protección. Los TCP´s inmediatamente adoptarán la posición de protección y gritarán a los pasajeros: "AGÁCHENSE Y PROTÉJANSE LA CABEZA" / "STAY DOWN, PROTECT YOUR HEAD".
Cuando el avión haya parado completamente, se procederá a una evacuación.
1 pasajeros han llamado al timbre:
Para los mas curiosos, esta a descarga gratuita un PDF que es el manual de piloto según la FAA.
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