Hace unos días , un lector del blog me preguntaba sobre las luces que se ven en los extremos de las alas del avión, para qué servían.Todas, o casi todas, las luces de una aeronave cumplen unas fuciones determinadas e importantes. Por eso, he decidido ir explicándolas poco a poco, y espero también no hacerme un lío entre unas y otras, ya que algunas están posicionadas en lugares similares y son para finalidades complementarias.
Por supuesto, si cometo algún error, me encantaría que me lo rectificárais, para poner la información correcta y, al mismo tiempo, seguir aprendiendo yo.
Las luces por las que me preguntaba este lector se tratan de las LUCES DE NAVEGACIÓN.
Están compuestas por tres luces diferentes:
-Luz roja fija: Punta del ala iquierda.
-Luz verde fija: Punta del ala derecha.
-Luz blanca fija: Cola.
Estas luces, herencia de la navegación naval, son usadas para señalar la posición y el rumbo del avión.
De modo que, si un piloto en vuelo percibe una aeronave delante suya y ve una luz roja a la izquierda, y una verde a la derecha, los dos aviones van en la misma dirección, por lo que no hay riesgo de colisión.
Si, por el contrario, la luz verde está a la izquierda y la roja a la derecha, el avión viene de frente y hay que desviarse para no colisionar.
He leído en algún foro, que el protocolo es desviarse hacia la luz verde, pero no lo puedo asegurar.
Estas luces se encienden en el momento en que el avión entra en pista y se apagan cuando se abandona ésta.
ACTUALIZACIÓN (Cortesía de BBrus):
Las luces de navegación se encienden cuando el avión está "energizado". Cuando recibe corriente eléctrica de cualquier cosa que no sea la batería del avión, como GPU, APU, motores encendidos (en este caso también estaría funcionando la luz anticolisión roja).
De origen náutico, las luces de navegación también indican quién tiene el derecho de paso. Si vemos la luz roja es porque el avión que tenemos a la vista se está moviendo hacia nuestra izquierda, luego viene de nuestra derecha y tiene él derecho de paso. Como si la luz roja fuera un semáforo.
Del mismo modo, éste avión vería nuestra luz verde porque venimos desde su izquierda y no tenemos preferencia, por lo tanto "libre para cruzar".
Igualmente, estas luces tienen unos ángulos desde los que se ven y otros desde los que no, aparte de los que podríamos considerar lógicos (no ver una luz trasera desde delante, o la del ala izquierda desde la derecha) explicados en el siguiente esquema:
http://www.aviationearth.com/wp-content/uploads/2009/01/md_11_lighting.jpg
4 pasajeros han llamado al timbre:
¡Hola TeleAzafata!
Un par de cosas que añadiría:
Las luces de navegación se encienden cuando el avión está "energizado". Cuando recibe corriente eléctrica de cualquier cosa que no sea la batería del avión, como GPU, APU, motores encendidos (en este caso también estaría funcionando la luz anticolisión roja).
De origen náutico, las luces de navegación también indican quién tiene el derecho de paso. Si vemos la luz roja es porque el avión que tenemos a la vista se está moviendo hacia nuestra izquierda, luego viene de nuestra derecha y tiene él derecho de paso. Como si la luz roja fuera un semáforo.
Del mismo modo, éste avión vería nuestra luz verde porque venimos desde su izquierda y no tenemos preferencia, por lo tanto "libre para cruzar".
Igualmente, estas luces tienen unos ángulos desde los que se ven y otros desde los que no, aparte de los que podríamos considerar lógicos (no ver una luz trasera desde delante, o la del ala izquierda desde la derecha) explicados en el siguiente esquema:
http://www.aviationearth.com/wp-content/uploads/2009/01/md_11_lighting.jpg
Saludos!
No está demás saberlo.
Gracias.
A modo intuitivo, las luces sirven también para designar el paso. Tu avión debe pasar siempre por la luz verde, de modo que haya verde con verde.
De ahí deducimos, que los aviones vuelan por la izquierda! Como los ingleses!!
Muy buen explicaión, hasta en un espacio tan grande y tan libre como es el cielo, se necesitan medidas de seguridad, cuando los autos empiecen a volar, me imagina las normas de seguridad que tendran, aunque no creo que alcance a ver eso en mi vida.
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