Cómo llegar a ser azafat@ de vuelo: La habilitación

En los pasados post sobre el proceso para convertirse en Tcp, hemos estado hablando de los pasos previos para conseguir entrar en una compañía aérea, siendo el último y más importante, como en cualquier proceso de selección, la entrevista.

En la mayoría de trabajos, con esta entrevista termina dicho proceso y pasas a formar parte de la empresa, pero en aviación aún hay un paso más, imprescindible y que necesita un gran esfuerzo más por nuestra parte: el curso de habilitación.

Una vez que hemos esperado el angustioso momento en el que nos llaman para decirnos que hemos pasado todas las entrevistas, y si la respuesta es favorable, nos darán la fecha en la que se producirá nuestro curso de habilitación, a la vez que nos informarán de todo lo que necesitan que llevemos a dicho curso (fotografías, cartillas de la Seguridad Social, etc.), su duración (suele ser de unas 3 semanas, depende de la compañía) y las "normas" (hay que se puntuales, ir bien vestidos, ...).

Bueno, y ahora vamos a ver en qué consiste el curso, su desarrollo y algunos consejos que puedan servirnos de ayuda

El curso de habilitación es, como su propio nombre indica, el obligatorio para obtener la habilitación para trabajar en una compañía, en un modelo de avión o varios. Sin esta habilitación, no somos Tcp´s, ya que no tenemos derecho a ejercer como tales. Básicamente, consiste en conocer como tu propia casa el tipo de avión en el que vas a volar.

Como ya he dicho, suele tener una duración de 3 semanas (ó 1 mes), con clases repartidas en mañana y tarde. En estas clases se conocerán aspectos importantes como la seguridad, todo el material que existe en el avión y su ubicación, procedimientos de la compañía, aspectos sobre mercancías peligrosas, cátering, uniformidad, y todo lo relacionado con el desarrollo normal y especial del trabajo de Tcp, en esa compañía y avión concreto.

Además, se realizará una visita a un avión que ayudará mucho a esclarecer algunas cosas que nos pueden sonar un poco a chino.

También se harán las pruebas de natación y salvamento.

Al terminar el curso, se hará un examen de todos estos conocimientos, en el que será obligatorio sacar una nota de un 85% ó 90% dependiendo de la compañía. Sin superar este exámen, no serás APTO para volar en esa compañía, y el proceso habrá concluido sin éxito (algunas compañías dan una segunda oportunidad).

Y ahora, lo que yo creo que es más importante, los consejos:

- Lleva el primer día todas las cosas que te pidieron por teléfono, no da buena sensación demostrar que eres una persona descuidada y olvidadiza. Llévalo ordenado, con copias de todos los documentos, y en una carpetita.

- Llega siempre puntual. La puntualidad es una de las cosas que más se valoran en un tripulante.

- Cuida mucho tu imagen, vístete, peinate y maquíllate como si fueras a trabajar de azafat@.

- Cuida también durante todo el curso tus modales y demuestra en todo momento ser un buen compañero.

- Demuestra día a día tus ganas de trabajar y tu ilusión por el trabajo.

- Presta mucha atención en clase. El curso es fácil, pero hay muchos detalles y conocimientos nuevos, que necesitarás asimilar en un corto periodo de tiempo, y con gran exactitud.

- Si al principio todo te parece un poco raro, no te preocupes, el día que visites el avión te quedarán las cosas mucho más claras.

- Sé que estarás en una ciudad nueva y conociendo gente pero, no te dejes eclipsar por esto. Estás ahí para cumplir un objetivo y es importante que no lo pierdas de vista. Deja las salidas nocturnas para cuando hayas aprobado y tengas algo que celebrar.

- Aunque te parezca que todo es muy fácil, no dejes de estudiar y repasarlo todo cada día, a medida que vas aprendendo cosas se hace un poco más difícil, y luego nos entran las prisas.

- Si durante el curso vas a hacer algún viaje en avión, no intentes parecer lo que no eres. Aún no eres azafata, y el mundo de la aviación es muy pequeño.

- En el examen, contéstalo todo con exactitud, tal como viene en el maual, y siguiendo el mismo orden (es muy importante). Además, si cuidas tu forma de escribir, no haces tachones y entregas un exámen bien presentado tendrás puntos a tu favor.

- Cuando hayas hecho el exámen, tranquilízate, y no andes preguntando al instructor todo el día que cuándo van a dar la nota. Eso demuestra inseguridad.

- El día que den los resultados, si has aprobado no te pongas a saltar (demuestra inmadurez), sólo muestra tu satisfacción de una manera discreta. Si has suspendido, no te deslusiones (si hay una segunda oportunidad) y guarda también las formas.

- Si a algún compañero al que aprecias le dan un resultado negativo, tampoco hagas un drama. Ya os dije que esto no es Gran Hermano, aunque lo parezca. Es mejor esperar a salir de clase, y decirle lo que sientes en persona y de manera discreta.

- Aunque hayas aprobado, no está todo hecho, la actitud que has mantenido durante todo el curso se tiene muy en cuenta, y puedes haber aprobado el examen y que no te permitan entrar a trabajar en la compañía. Por eso no debes bajar nunca la guardia.

Si has conseguido pasar estas fases satisfactoriamente, ¡enhorabuena!, en el tiempo que ellos te informarán recibirás una llamada explicándote cuando comienzas a volar, tu base asignada y demás pormenores del contrato.

Ojalá seáis muchos los que lleguéis hasta esta fase y consigáis cumplir vuestro sueño. Ya sabéis que podéis contare vuestras experiencias, con comentarios o por e-mail, estaré encantada de leeros.